Des solutions pour tous les types d’actifs

Principaux avantages

Notre système de surveillance de la santé structurelle (SHM) AIMsight offre des avantages considérables par rapport aux autres solutions de surveillance dans toutes les applications de génie civil.

• Mesures globales : Une seule caméra surveille le comportement global d’une travée. Il peut également mesurer les déplacements des colonnes et des chapeaux de pieux dus à l’affouillement, au tassement ou aux glissements de terrain. Ces mesures de déplacement sont plus directes qu’une mesure d’inclinomètre et souvent plus faciles à interpréter.
• SHM dynamique : effectuer une analyse modale et suivre les événements extrêmes. La vidéo à haute vitesse permet de mesurer les vibrations à distance. Les principaux modes peuvent être mesurés à distance, sans accéléromètre !
• Durable : Des marqueurs passifs suivis sur l’image. Pas de piles ni d’appareils électroniques dans les endroits difficiles d’accès.
• Diagnostic à distance : Le système à base de caméras permet un diagnostic global à distance après des événements spéciaux (tremblements de terre) ou des lectures anormales de capteurs, avec une identification visuelle potentielle de la cause.
• SHM vérifiable : interopérabilité avec les mesures des géomètres, données d’image disponibles pour vérifier le contexte des mesures. Une inspection visuelle à distance par des inspecteurs certifiés est disponible sur demande.
• Évolutif : Exploitez les progrès des capteurs d’images avec notre caméra dédiée au traitement des bords ou avec vos propres caméras et notre solution SHM basée sur le cloud.
• Extensible : Nous proposons un système de surveillance des fissures de pointe pour l’inspection continue des fissures sur les structures métalliques, voir ici. Notre électronique frontale UPEC et notre plateforme AIMcloud peuvent accueillir une large gamme de capteurs pertinents pour le génie civil.

Valeur pour le client

• Aperçu standardisé et synthétique de l’état de santé de nombreuses structures
• Priorité des projets d’entretien pour se concentrer sur les structures où des tassements, des déformations ou des vibrations anormales ont été détectés.
• Comprendre la cause profonde des fissures ou de la dégradation prématurée
• Des données cohérentes permettant une approche d’apprentissage automatique des mécanismes du vieillissement

Ponts

Les ponts vieillissent et les ressources consacrées à leur entretien ne sont pas suffisantes. Les processus les plus modernes ne permettent pas de faire face au problème. La situation deviendra de plus en plus grave à mesure que les ponts construits dans les années 60 et 70 atteindront la fin de leur durée de vie. En conséquence, des ponts tombent en panne et d’autres pourraient le faire à l’avenir.

Nous fournissons des systèmes d’inspection à distance capables de mesurer la déformation, le déplacement et les fissures des ponts pour fournir des données continues conformes aux normes professionnelles. Le principal avantage de notre solution est son faible coût et sa facilité de mise en œuvre, qui ne nécessite pas d’interruption du trafic ni de travaux lourds sur la structure.

Comme illustré ci-dessus, une seule caméra peut surveiller de nombreux points (10 à 100) et capturer une multitude d’informations sur l’évolution de l’état du pont ainsi que sur son comportement :

• Déflexions statiques et dynamiques de la portée
• Balancement et vibrations du pont
• Déplacement de la tête de pieu dû à l’affouillement ou au tassement.
• Déplacement des colonnes et des piliers dû à l’affouillement ou au tassement
• Déplacement et balancement des piliers
• Changement de position sur le pont à la suite de collisions accidentelles
• Mouvement du joint de dilatation thermique et du roulement
• Mouvement du joint de dilatation thermique et du roulement induit par le trafic

Mesures statiques et dynamiques de la déflexion de la portée

Les mesures de déflexion et d’affaissement sont utiles pour évaluer l’état des ponts, en particulier celui des structures en béton précontraint qui sont souvent difficiles à inspecter.

Par exemple, une augmentation de la déformation des structures en béton précontraint était mesurable avant la rupture du pont Morandi. L’affaissement a augmenté sur 10 ans, avec une accélération marquée au cours de la dernière année, voir https://www.mdpi.com/478498.

Outre les déformations statiques, les déformations dynamiques sous la charge du véhicule ainsi que les données de vibration capturées par le système de caméra AIMsight permettent de détecter une réduction de la rigidité de la structure.

Portefeuille d’applications Bridge

Bâtiments

Capturez le mouvement global du bâtiment ou la déflexion de la dalle, que ce soit lors de la mise en service ou dans le cadre de mesures d’extension de la durée de vie, avec le système AIMsight. Ces mesures sont particulièrement utiles lorsqu’il s’agit de structures anciennes en béton précontraint, où une évaluation directe de la santé des tendons est souvent impossible.

Tunnels

Contrôlez l’affaissement du sol autour du tunnel ainsi que la convergence du tunnel.

• Données partagées avec toutes les parties prenantes : Experts, bureaux d’études, entreprise de construction
• Accès Web aux données + métadonnées de construction telles que les phases/événements de construction.
• Évaluation détaillée des causes et des amplitudes de tassement avant d’atteindre une zone bâtie
• Identifier les phases les plus critiques des travaux de creusement de tunnels et adapter rapidement les techniques en fonction des résultats obtenus.

AIMsight pour les applications ferroviaires

Le système de mesure optique autonome AIMsight est parfaitement adapté à une large gamme d’applications de surveillance et de mesure sur et autour des voies ferrées. Sa conception compacte et sa facilité de déploiement – y compris la possibilité de fonctionner sur batterie pour des campagnes à court terme – en font une solution flexible pour les besoins de surveillance dynamique et à long terme.

Principales applications : Surveillance des voies et des infrastructures

• Surveillance optique du déplacement en 2D des traverses de chemin de fer et des sections de voie.
• Détecter les déplacements de voies pendant les travaux de construction à proximité des corridors ferroviaires.
• Observation à long terme des courbes, des talus et de la stabilité du terrain.
• Surveillance continue des ponts ferroviaires afin de documenter la conformité, d’optimiser les travaux de restauration et d’effectuer en toute confiance des essais de charge pour la mise en service.

Surveillance des ponts ferroviaires

Réaliser des travaux de restauration plus ciblés et documenter la conformité des structures plus anciennes. Mettez en service de nouvelles structures en toute confiance en effectuant des tests de charge et en réalisant un contrôle efficace en temps réel.